Nach der Winterpause stand heute das Thema Sicherheit auf der Agenda. Nach vier Monaten Standzeit sollten die sicherheitsrelevanten Teile des Roadsters einmal angeschaut werden, zuvörderst natürlich die Bremsen. Als ADAC-Mitglied hat man beim TÜV SÜD in Sachsen die Möglichkeit eine kostenlose Bremsen- und Fahrwerksprüfung durchführen Weiterlesen
Heute kam die Sonne endlich auch bei uns raus und sorgte bei strahlend blauem Himmel für Temperaturen von 6°C, ideale Voraussetzungen also um den Roadster aus dem Winterschlaf zu wecken – auch wenn unsere Region immernoch unter einem mindestens 10cm dicken Eispanzer tiefgefroren liegt, wenigstens die Straßen waren weitestgehend trocken. Der SLK springt nach 4 Monaten ohne Murren an, die Bremsen quitschen beim langsamen Rangieren aus der Ecke des Carports. Das Variodach öffnet sich problemlos und faltet sich in den Kofferraum. Schnell die Fußmatten reingelegt, Verbandskasten und Papiere eingeladen und das Windschott auf die Überrollbügel gespannt – nach einem kurzen Sichtcheck und Funktionsprüfung aller Lampen kann es losgehen. Das Laden der Batterie über den Winter hat sich gelohnt, die Sitzheizung spricht schon an noch bevor der Kilometerzähler auf 125.000 springt.
Wir fahren bei strahlendem Sonnenschein durch die Winterlandschaft, das Grinsen geht nicht aus dem Gesicht. Kurzer Stopp um den Reifendruck zu überprüfen, wieder hat sich die Füllung mit Reifengas ausgezahlt: Nach vier Monaten Standzeit bei Minustemperaturen ist der Reifendruck optimal. Nach einem kurzem Abstecher zum Tanken über die tschechische Grenze heisst das Ziel unserer ersten kurzen Spritztour der 1215m Fichtelberg. Auf dem Parkplatz der Skiarena türmen sich bis zu 3m hohe Schneeberge (siehe Foto), die Bäume sind noch immer dick mit Schnee bepackt. Sind wir verrückt? Ganz sicher 😉
Bislang haben wir dem Klang des Kompressors gelauscht, für den Heimweg wird der mp3-Player angeschlossen und die 5-Sterne-Playlist abgefeuert. Sofort stellt sich wieder dieses Gefühl von Freiheit ein. Wir fahren gemütlich und genießen die schneebedeckte weiße Landschaft. Der Winter liegt Weiterlesen
Warum Mercedes-Benz den 170er SLK seinerzeit serienmäßig auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen gestellt hat, habe ich noch nie verstanden. Um den Roadster nicht wochenlang aufgebockt stehen lassen zu müssen während das 18-Zoll-Rad sich in der Reparatur befindet, habe ich im Januar eines der Original-Räder aus dem Keller gekramt und montiert. Dabei musste ich mal wieder feststellen, dass 16-Zoll-Ballonreifen nicht nur das Fahrverhalten negativ beeinflussen sondern ihre Optik den ganzen Auftritt des SLK abwertet. Heute morgen habe ich nun endlich die reparierte 18-Zoll-Felge montiert und zum Vergleich jeweils ein Vorher-/Nachher-Foto gemacht:
Übrigens mussten die 18-Zöller (vorne 225/40R18 92Y und hinten 245/35R18 92Y) seinerzeit vom TÜV abgenommen werden und im Rahmen Weiterlesen
Pünktlich zum Saisonstart kam Ende Februar der Anruf vom Felgen-Service – meine angeschrammte Felge sei nun fertig und zur Abholung bereit. Das liessen wir uns natürlich nicht zweimal sagen und machten uns sofort auf den Weg. Das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen: Die zweiteilige 18-Zoll-Leichtmetallfelge wurde demontiert, der Felgenkranz geschliffen und lackiert, dann wurde die Felge wieder montiert und gewuchtet. Es ist absolut nicht mehr nachzuvollziehen, wo die Felge beschädigt war. Besonders imponiert hat mir ein winziges Detail: Dieses Rad ist zufällig jenes gewesen, dass im Oktober den neuen Reifen Weiterlesen
Endlich! 120 dunkle, kalte aber vor allem endlos lange Tage sind vorbei. Bei Spon las ich dieser Tage, dass 2012/2013 der dunkelste und trübste Winter der vergangenen 43 Jahre ist. Aber ab morgen, ab dem 01. März, darf der SLK wieder auf die Straße – dann ist offizieller Saisonstart, zumindest in der Theorie. In der Praxis liegt vor dem Haus noch 16cm hartgefrorener Schnee, die Straßen sind feucht, überzogen mit einem Schmelzwasser-Streusalz-Gemisch. Es sieht also aktuell schwer danach aus als könne der Start in die Oben-Ohne-Saison wieder nicht pünktlich zum 01.03. beginnen 🙁 Doch zumindest für Übermorgen Weiterlesen
Edeltuner Brabus stellt auf dem Genfer Auto Salon den Brabus 800 Roadster vor. Auf Basis eines Mercedes SL 63 AMG kommt dabei eine Rakete mit V12-Antrieb heraus: 588kW oder 800PS mit 1420Nm Schub! Ein Preview auf den womöglich stärksten Roadster der Welt gibt es hier zu sehen
Heute bin ich beim Surfen über diesen traumhaften Roadster von Wiesmann gestolpert – ein weißer MF 5 mit sagenhaften 555PS und einer absolut edlen Ausstattung:
Obwohl mit rund einer Viertelmillion Euro relativ unerschwinglich liess ich es mir nicht nehmen, den Roadster auch meiner Frau zu zeigen. Ihre Antwort überraschte mich sehr, denn sie sagte nach dem Betrachten aller Bilder, Zitat „Das ist Sex pur.“. Da mir die Befriedigung meiner Frau sehr am Herzen liegt *sfg* überlege ich nun krampfhaft, woher die 250.000 Euro für eine solche Sexmaschine kommen könnten 😉
Noch 44 Tage – langsam können wir uns auf den Saisonstart vorbereiten. Dazu muss dieses Jahr die Leichtmetallfelge, die im Oktober an einem Bordstein angeratscht wurde, in der Felgenklinik erstmal wieder schön hergerichtet werden. Das entsprechende Angebot habe ich mir noch im Oktober eingeholt, ca. 140 Euro wird der Spaß kosten, weil es sich bei dem 18″-Rad um eine zweiteilige Felge handelt. Zusammen mit dem Drehmomentschlüssel und dem Wagenheber, beides eigens für dieses Vorhaben angeschafft, kommt dieser Schaden auf Weiterlesen
Es sind immernoch 66 Tage bis zum 01. März und damit sich beim kommenden Saisonstart das Malheur des letzten Frühjahrs, nämlich eine defekte Batterie nach der Winterpause, nicht wiederholt haben wir uns ein Batterieladegerät zugelegt. Damit wurde der Akku des SLK Ende November bereits einmal aufgeladen, jedoch herrschten bei uns dann Anfang Dezember Temperaturen bis hinab auf -20°C in der Nacht und sowas gefällt wirklich keinem Stromspeicher der Welt. Seit gestern hat sich bei uns nun warme Luft um die 10°C durchgesetzt und damit ist der heutige Tag perfekt um Batteriepflege am SLK zu betreiben. Das Ladegerät während der Winterpause alle vier Wochen für ein paar Stunden an die Batterie zu hängen soll hinsichtlich der Lebensdauer einer Autobatterie wahre Wunder wirken. Der anfängliche Ladestrom betrug auch gleich mal satte 9 Ampere, diese Batterie hatte offensichtlich Hunger. Und schließlich ist heute Heilig Abend – also: Fröhliche Weihnachten, kleiner Roadster 🙂
Wir spielen schon eine Weile mit dem Gedanken uns im Jahr 2013 einen neuen Roadster anzuschaffen. Jetzt müssten wir uns nur noch zwischen einem Mercedes-Benz SLK der Baureihe R172 und dem neuen Porsche Boxster S entscheiden – aber hier eine Entscheidung zu treffen fällt uns mehr als nur schwer. Wir sind beide Fahrzeuge gefahren und haben uns alle möglichen Berichte und Tests durchgelesen, zuletzt den „Vergleichstest Roadster“ (Auto Zeitung vom 05.12.2012), bei dem der Porsche Boxster S PDK den ersten Platz belegt – mit hauchdünnen Vorsprung vor dem Mercedes-Benz SLK 350 BlueEfficiency auf Platz zwei. Es handelt sich eindeutig um ein reines Luxusproblem wenn man sich zwischen diesen Autos entscheiden kann, denn Luxus mögen beide Roadster verkörpern. Aber das ist neben akutem Platzmangel, 6 Zylindern, Hinterradantrieb, nur zwei Sitzen und 7-Gang-Getriebe auch schon alles, was die beiden Konkurrenten miteinander Weiterlesen