Sternzeit 198.002: Das „Service ist fällig“-Gepiepse bei jedem Anlassen war ganz schön nervig und ich war froh, als der Termin für den Werkstatt-Aufenthalts des Roadsters endlich gekommen war. +97 Tage zeigte die Service-Intervallanzeige zuletzt, was das Gepiepse bei einem Youngtimer …
Sternzeit 198.002: Die Werkstatt ruft an, der Roadster ist durch die Hauptuntersuchung gefallen. Auf dem Prüfbericht steht „Erhebliche Mängel“. Darunter gelistet:
1) Abblendlicht links und rechts Einstellung zu hoch
2) Manuelle Leuchtweiteneinstellung links und recht ohne Funktion
3) Fahrtrichtungsanzeige seitlich …
Im vergangenen Herbst wurde ich beim Ausladen des Kofferraumes beinahe vom Heckdeckel erschlagen. Die zwei Gasdruckfedern (A 170 750 00 36), die dafür sorgen sollen, daß er offen bleibt, sind nach 21 Jahren fertig. Deshalb habe ich mir von meiner …
Sternzeit 167.125: Nach dem Kälteeinbruch der letzten Tage passt heute das Wetter und ich entscheide daher, spontan zur Dekra zu fahren um die HU/AU durchführen zu lassen. Der SLK war zwar vor 9 Tagen wegen des ESP in der MB-Werkstatt, …
Sternzeit 166.813: „Aller guten Dinge sind drei und ein drittes Mal Gierratensensor-Anlernen können wir uns wohl sparen.“ Mit dieser Ansage habe ich den SLK zum dritten Mal wegen der BAS/ESP-Leuchte in meine „neue“ (nach Umzug) Mercedes-Benz Werkstatt gegeben. Am nächsten …
Sternzeit 165.166: Wie angekündigt habe ich einen Termin beim freundlichen Mercedes-Benz-Autohaus vereinbart um den Magneten des Nockenwellenverstellers erneuern zu lassen. Bezüglich der ESP-Problematik vereinbarten wir, dass zunächst einmal mehr der Fehlerspeicher ausgelesen und die On-Board-Diagnose befragt werden soll bevor wir …
Heute erhielt ich eine erste Rückmeldung von der Werkstatt.
Der Gierratensensor (A000 905 52 03) wurde bereits mit einem Ersatzteil vom Mercedes-Benz Gebrauchtteile Center (http://www.mbgtc.de/) ersetzt. Kostenpunkt: Knapp 142€. Wir erinnern uns, dass mir mein freundlicher MB-Service noch …
Sternzeit 155.980: Nachdem die neuen Bremsen über 400km recht schonend eingefahren wurden war es heute es an der Zeit, sie mal einem ordentlichen Streßtest zu unterziehen. 3km Downhill mit Gas, viele Richtungswechsel und teils extrem enge Kurvenradien, da werden Bremsen …
Das Getriebeöl der 5-Gang-Automatik bei 150.000 Kilometern wechseln zu lassen war eine gute Entscheidung. Der Meister meinte, es sei eine schwarze Brühe gewesen. Das frische Öl im Getriebe hat spürbare Auswirkungen auf das Fahrverhalten meines SLK: Der Roadster legt durch …
Die beanstandeten „Fahrwerksgeräusche“ wurden durch das Erneuern der ausgeschlagenen Querlenker-Lager nicht beseitigt – nach wie vor ist deutlich ein lautes „Tack“ zu vernehmen wenn die Bremse in Kurven aufgemacht wird. Also am Tag nach dem Service wieder in die Werkstatt …