Sternzeit 166.813: „Aller guten Dinge sind drei und ein drittes Mal Gierratensensor-Anlernen können wir uns wohl sparen.“ Mit dieser Ansage habe ich den SLK zum dritten Mal wegen der BAS/ESP-Leuchte in meine „neue“ (nach Umzug) Mercedes-Benz Werkstatt gegeben. Am nächsten Morgen kommt der Anruf: Die Fehlermeldung lautet noch immer „Gierratensensor“ doch weil dieser bereits letztes Jahr erneuert wurde fällt der Verdacht nun auf einen weiteren ESP-Geber in der Mittelkonsole: Nur noch ein Defekt des Querbeschleunigungssensors kommt in Frage – sagt der MB-Werkstattservice. Das Teil soll 147 Euro und ich erteile die Freigabe.

Einen Tag später ist der SLK repariert und wir holen ihn ab. Die BAS/ESP-Leuchte ist aus, sie bleibt auch am nächsten Tag aus und am darauf folgenden auch. Nach gut zwei Jahren ist das ESP wieder funktionstüchtig und ich kann mich zukünftig wieder voll darauf verlassen, dass es funktioniert wenn es erforderlich ist. 484 Euro wird mich dieser Aufenthalt gekostet haben, damit habe ich nun insgesamt 813 Euro in die Instandsetzung des ESP gesteckt. Das einzig Positive daran: Der Roadster kann jetzt fristgerecht zur HU vorgestellt werden 🙂