Unser Roadster ist ein iridium-silberner Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor, ein Facelift des R170 , Baujahr 2001 mit 163PS und einem Kilometerstand von 157.087km (28. Februar 2015) 110.253 km (Stand März 2012) 124.999km am 01.03.2013. Wir haben ihn im April 2010 mit 75TKM übernommen und sind seit diesem Tag süchtig. An Annehmlichkeiten bietet er eine rot/schwarze Lederausstattung, Sitzheizung, ein Automatik-Getriebe (5-Gang mit Tiptronic), einen Tempomat, Klimaanlage, ESP/ABS und eine Soundanlage von Bose bei der ab einem gewissen Pegel die Ohren zu piepen beginnen. Der SLK ist weitestgehend in Originalzustand – abgesehen von einem modernen Radio, einem Dachmodul und den Rädern. Serienmäßig wurde er von Mercedes nämlich mit 16″-Leichtmetall ausgeliefert, um dem Wagen aber mehr Stabilität in Kurven zu geben haben wir ihn mit einer Mischbereifung 225 vorne/ 245 hinten auf 18″-Rädern nachgerüstet. Nachteil dabei ist, dass der Roadster damit jeder Spurrille nachläuft wie ein Rüde einer läufige Hündin und man dadurch speziell beim Bremsen immer mit einem plötzlichen Ausbruch rechnen muss.

Auch wenn der R170 schon etwas in die Jahre gekommen sein mag, wir können uns von dem Modell einfach nicht trennen. Da er seit jeher Saisonzulassungen hatte und nur im Sommer gefahren ist, befindet er sich in einem technischen Top-Zustand. Eine Schneeflocke oder gar Salzkrume hat er noch nie abbekommen und das sieht man ihm auch an. Der Nachfolger R171 hat uns optisch noch nie gefallen (Codewort: Nasenbär), dann würden wir schon eher zum 2011 vorgestellten R172 neigen. Aber das würde bedeuten, dass wir auf unseren kleinen Silberpfeil verzichten müssen… und das ist eigentlich unvorstellbar 🙂