Update vom 06.03.2014:
Widerruf: Möglicherweise wurde der hohe Verschleiß an den Michelin-Reifen auf den Hinterrädern doch durch einen zu hohen Luftdruck verursacht. Alle Details dazu befinden sich hier.

Nachdem ich im Juli Michelin wegen meinen zwei nach nur 20TKM runtergefahrenen Pilot Sport 2 Hinterreifen kontaktiert hatte bot mir Michelin an, die Reifen zur Begutachtung einschicken zu lassen. Das habe ich natürlich auch getan und ich möchte als Abschluss dieses Vorgangs die Stellungnahme der Abteilung Service Produkttechnik Pkw veröffentlichen. Darin heisst es:

Begutachtung von 2 Reifen 245/35 ZR18 PILOT SPORT 2 MO EL TL92Y
Sehr geehrte Frau K.,
wir danken Ihnen, dass Sie uns durch die Einsendung der 2 Reifen zur Begutachtung die Möglichkeit einer Stellungnahme geben und bedauern, dass Sie Anlass zur Beanstandung unseres Produktes hatten.

 

Nach umfassender Überprüfung durch unsere technische Abteilung sind wir zu folgendem Untersuchungsergebnis gekommen:

 

Abriebfestigkeit und Qualität des Laufflächenmaterials entsprechen unseren Qualitätsstandards. Typische Ursache für eine schnelle oder ungleichmäßige Reifenabnutzung sind ein nicht angepasster Reifenfülldruck oder eine nicht optimal eingestellte Achsgeometrie. Die beanstandete Bereifung weist einen einseitigen Abrieb auf. Ursache für dieses Verschleißbild ist eine nicht optimale Stellung des Rades zur Fahrbahn, insbesondere ein nicht optimaler Radsturz.

Beispiel eines einseitigen Abriebs.

Ferner wurde an beiden Reifen eine stärkere Abnutzung in der Mitte der Lauffläche durch nicht angepassten Reifenfülldruck oder hohe Antriebskräfte festgestellt.

 

Eine weitere Verwendung der Reifen ist nicht möglich.

 

Ein herstellungs- oder materialbedingter Mangel unseres Produktes liegt demnach nicht vor, sodass wir keine Möglichkeit sehen im Rahmen unserer Gewährleistung Ersatz zu leisten.
[…]
Wir hoffen, dass Sie unserer Marke auch in Zukunft Ihr Vertrauen schenken. Für weitere Informationen über unsere Produkte stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen
i.A. Michelin Kundenservice

Bei der gemeinsamen Begutachtung mit einem Meister von ATU hat dieser explizit festgestellt, dass die Reifen augenscheinlich NICHT ungleichmäßig abgefahren waren und dass die Achsgeometrie demnach völlig in Ordnung war. Die Reifen waren weder einseitig abgefahren noch in der Mitte der Lauffläche stärker abgenutzt. Das Beispielfoto „eines einseitigen Abriebs“ abzudrucken ist lächerlich, so haben meine Reifen NICHT ausgesehen. Auch „unangepassten Reifenfülldruck“ anzuführen ist hanebüchen – ich prüfe die Reifen regelmäßig und außerdem sind sie mit Reifengas gefüllt. Diese Webseite belegt, dass der Reifendruck selbst nach vier Monaten Standzeit nur 0,1 bar von der Norm abwich.

Update 06.03.2014 – Widerruf: Für mich bedeutet das, dass ich der Marke Michelin in Zukunft mein Vertrauen NICHT mehr schenken werde. Der aktuelle Reifensatz wird runtergenudelt – dürfte ja nicht allzu lange dauern bei dem hohen Verschleiss meiner Michelinreifen – und mit dem nächsten Satz werde ich auf Conti umsteigen. Ich werde den Verschleiß mit dem richtigen, von Michelin empfohlenen Luftdruck von rundum 2,0 bar zunächst weiter genau beobachten!